So gravierend anders ist es nicht, das stimmt. Eigentlich will ich ja 18 oder 19 um weiter von der Hypoxiegrenze weg zu sein in Oberflächennähe und dort dann als Diluent-Nutzung wirklich nur für einen Atemzug Sauerstoff zu haben, falls eben etwas mit der Sauerstoffversorgung wäre..Onkel POM hat geschrieben: Was ist denn an 16% so gravierend anders als an 17%? Das eine Prozent kann es eigentlich nicht sein.
Gerade als internes Bail-Out bis zum Wechsel auf das externe BO-Gas und als Verdünner ist ein TMX mit 16% O2 doch absolut ok. Von 70 bis 6m reicht die kleine Pulle im Inspi eh nicht. Es sei denn, Du machst den Korken. Dann allerdings hast Du eh andere Probleme.
18 bzw. 19 wäre (ist ja derzeit alles nur Theorie was ich nicht zu oft erwähnen kann um nicht den falschen Eindruck zu erwecken) mir dann aber auf dieser Tiefe dann eben im PO2 wieder zu hoch um noch wirklich "verdünnen" zu können, daher ist eben 17 der Kompromiss dabei..
Zwischen 16 und 17 ist gerade auf den letzten Metern schon noch mal ein nicht soo kleiner unterschied..
bei 2 m hast Du immerhin 0,012 bar PO2 mehr und bei 6 m (auf denen man sich vielleicht auch mal ein bißchen aufhält
) sind es immerhin schon 0,16 bar absolut was dann in dem Bereich (0,272 bar) schon wieder ne Menge mehr ist.. Nicht mehr und nicht weniger..Fürs reine BO-Gas geb ich Dir recht, da is 16 oder 17 schnuppe...
Für die BO-Betrachtung ziehe ich das Onboard Diluent aber eigentlich auch nie ran.. Bei 8 bar Umgebungsdruck und etwas stress wär man länger mit Wechseln beschäftigt als bis die Pulle leer ist
Nehmen wir mal noch 450 barl Restinhalt an ... 20x8= 400 barl/min --> 1 min und schwuppps, schon leer
Wenn mir wider erwarten in Oberflächennähe aber doch das BO-Gas ausgehen sollt, kann man mit den 450 l onboard schon noch ne Menge anfangen.. Sind dann immerhin noch fast 20 min Dekogas auf 6 m (wenn auch ein ziemlich schlechtes Dekogas)